Park Skandynawia V

Гоцлав — це селище, побудоване на аеродромі, і це не фігуральний вираз. У 1934 році було вирішено, що тут виникне пасажирський порт, а Окенце стане військовим аеродромом. Після війни тут діяв спортивний аеродром Аероклубу Варшавського, його також використовувала санітарна авіація. Його ліквідували в 1976 році, у 1972 році було оголошено конкурс на розвиток цієї території, а з 1977 року кооператив «Osiedle Młodych» будував тут найбільший жилий комплекс правобережної Варшави — Gocław-Lotnisko під керівництвом Tadeusza Mrówczyńskiego.

Тому околиця виглядає не так, як типовий багатоквартирний район: її будували за одним планом, з великими просторами між будинками, зеленню та каналами. Нові інвестиції входять сюди як доповнення готового мікрорайону, а не як початок нового.

Практичні наслідки двоякі. По-перше, інфраструктура повна з першого дня: школи, поліклініки, магазини та транспорт працюють десятиліття. По-друге, на Гоцлаві немає метро і в передбачуваній перспективі не буде — проїзд залежить від автобусів і трамвайв, а також від мостів, які в період піку можуть додати чверть години до часу в дорозі.

На що звернути увагу: перевірити реальний час проїзду на роботу в понеділковий ранок та те, що виникатиме на сусідніх ділянках — вільних територій після давнього аеродрому все ще тут трохи.

Гоцлав стоїть на давньому аеродромі. До сімдесятих років тут діяв спортивний аеродром, а коли його закрили, на рівній території розпланували одне з останніх великих селищ ПНР із озеромиканалом і широкими смугами зелені між блоками. Це планування збереглося і по сьогодні відрізняє Гоцлав від решти Praga-Południe. Назва селища невипадкова: Skanska — це шведська компанія.

П'ятий етап — це два будинки та сто дев'яносто вісім квартир, вісім поверхів над партером та два рівні підземного гаража. Це також останній етап, що має конкретне значення: після його здачі в першому кварталі 2026 року тут ніхто більше не буватиме. Попередні етапи стоять поруч уже роки, тому видно, як все функціонує щодня.

Чого не видно на візуалізаціях: на Гоцлаві немає метро і, незважаючи на багаторічні плани, його досі немає. До центру міста їдять автобусом через міст Łazienkowski або Poniatowskiego, а в період піку обидва можуть зупинитися. Натомість отримуєте зелень, якої в нових селищах немає, тому що місцева має сорок років, а також повний набір шкіл і магазинів у межах пішої прогулянки.

Ціни та вільні квартири в таблиці нижче, прямо з прайс-листа девелопера.