APARTAMENTY MYŚLIBORSKA PARK

Між блоками Tarchomina стоїть найстарішої пам'ятка цієї частини Варшави. Церква святого Jakuba почали будувати на початку XVI століття — дату 1518 знайшли на одній з цегел у стіні преsbiterium — а освячувалась у 1582 році. Сам Tarchomin з'являється в документах уже у XIII столітті як шляхетське село Jastrzębców, потім Weslów, Zalewskich і Ossolińskich. Варто про це знати, тому що Białołęka слує за район без історії, а має її довшу, ніж половина лівобережної Варшави.

Решта околиці молода і це видно. Tarchomin забудовували на рубежі років вісімдесятих і дев'яноста, а нові поселення доповнюють його дотепер. Переломом у комунікаціях став міст Marii Skłodowskiej-Curie, відкритий у березні 2012, і трамвай, який у січні 2013 поїхав до Metra Młociny, а у 2017 його довели до Nowodworów. Проїзд перестав залежати виключно від моста Grota-Roweckiego.

Перевагою цієї адреси є простота: багато зелені, близько до Вісли та валів, площі більші, ніж за ті ж гроші по той бік річки.

На що зважити: підрахувати реальний шлях до трамвайної зупинки і перевірити місця в навколишніх школах та дитячих садках — Białołęka росла швидше, ніж її громадська інфраструктура, і це найчастіше розчарування тут після переїзду.

Żerań старшим варшавянам асоціюється з однією адресою: тут протягом півстоліття стояла Fabryka Samochodów Osobowych, з якої виїжджали Warszawy, Syreny і Polonezy. Другою ознакою району є Kanał Żerański, прокопаний у п'ятидесятих і шістдесятих років, щоб з'єднати Вісла з Zalewem Zegrzyńskim. Поселення виникає при Myśliborskiej 11, між одним і іншим.

Перший етап — це чотири будинки і сто шістдесят шість квартир, з термін на четвертий квартал 2027 року. Забудова низька, багатосімейна, з гаражем під землею. Серцем проекту мав стати приватний парк з двома ставами, пляжею і дитячим майданчиком, тобто територія, якої на Białołęce зазвичай немає в стандарті.

Те, що не видно на візуалізаціях: парк і стави виникатимуть разом з наступними етапами, тому перші мешканці побачать їх тільки через роки. І річ важливіша за зелень. Białołęka не має метро, а весь рух до центру проходить через мости і Trasę Toruńską. У години пік це реальна вартість цієї адреси, порахована у чвертях години, не в хвилинах. Варто проїхати цим маршрутом о восьмій ранку, перш ніж підписати контракт.

Ціни і вільні квартири в таблиці нижче, прямо з прайс-листа девелопера.