OSIEDLE URBINO

Влохи имеют кое-что, чего нет у более молодых районов: собственный, продуманный план. Город-сад был спроектирован в 1926–1928 годах — его рисовали архитектор Franciszek Krzywda-Polkowski и землемер Henryk Kotyński на землях семьи Koelichenów, разделённых на участки в 1928 году. Низкая застройка в зелени, центральная площадь и улицы, сбегающие к главной аллее, а всё подвешено под железную дорогу, по которой ездили в город. Усадьба Koelichenów середины XIX века стоит до сих пор в Parku Kombatantów.

Эта инвестиция находится в части района, которая выглядит иначе: ближе к Okęcia и выездным трассам, среди застройки разных десятилетий. Преимущество — коммуникация: железная дорога с остановками в границах района, Aleje Jerozolimskie и быстрый выезд на кольцевую дорогу — а также цена квадратного метра ниже, чем в центральных районах при сопоставимом времени в пути.

Большой масштаб инвестиции имеет здесь практическое значение: в жилом комплексе на двести квартир услуги на первых этажах открываются быстрее, потому что у них есть для кого работать.

На что обратить внимание: аэропорт Chopina находится недалеко, поэтому перед решением стоит проверить траекторию подходов к посадке над конкретным адресом и то, находится ли здание в зоне ограниченного использования. Второе — это дорога до железнодорожной станции — во Влохах разница между десятью минутами ходьбы и пересадкой с автобуса определяет весь быт.

Итальянское название контрастирует с тем, что находится за углом. Raków — это полоса Влох, зажатая между Aleją Krakowską и железнодорожными линиями, идущими на запад, с ангарами, боковыми путями и остатками низкой застройки. Квартиры здесь — новый элемент и именно они за последние годы изменяют эту местность больше всего.

Жилой комплекс при Równoległej состоит из пяти зданий и более трёхсот квартир, строящихся этапами. Здания имеют шесть этажей над первым этажом и один уровень подземного гаража. Более ранние этапы уже сданы, самый новый, обозначенный номером 4.2, запланирован на четвёртый квартал 2027 года. Нумерация этапов здесь важна, потому что под одним названием скрываются здания разных лет постройки и с разным стандартом общих помещений.

Чего не видно на визуализациях: два источника шума. Железная дорога с одной стороны и аэропорт Chopina в нескольких километрах, самолёты которого при некоторых направлениях подхода проходят над этой частью города. Ни одно, ни другое не дисквалифицирует адрес, но оба нужно услышать лично, в разное время дня, прежде чем их принять. К этому добавляется многолетнее этапирование, поэтому стоит спросить, что будет на месте нынешней пустой площадки рядом.

Цены и свободные квартиры указаны в таблице ниже, прямо из прайс-листа застройщика.