Kijowska Vita

Praga-Północ jest jedyną częścią lewo- i prawobrzeżnej Warszawy, która przetrwała wojnę w większości nietknięta. Dlatego stoją tu prawdziwe XIX-wieczne kamienice z podwórkami, kapliczkami i klatkami, których nikt nie odbudowywał — i dlatego kręci się tu filmy, gdy potrzebna jest przedwojenna Warszawa.

Najbardziej praski adres okolicy to Bazar Różyckiego. Grunt między Targową, Ząbkowską i Brzeską kupił w 1874 roku aptekarz Julian Różycki, a targowisko otwarto oficjalnie w 1882. Około 1901 roku przy bramie od Targowej stanął siedmiometrowy niebieski kiosk w kształcie butelki syfonu — symbol bazaru i jeden ze znaków rozpoznawczych Pragi.

Dziś dochodzi do tego rzecz, której Praga nie miała nigdy: komunikacja z prawdziwego zdarzenia. Druga linia metra, kolej z Dworca Wschodniego, tramwaje w każdą stronę, a od 2024 roku także kładka pieszo-rowerowa przez Wisłę. Z tego adresu do Śródmieścia jedzie się krócej niż z wielu miejsc po lewej stronie rzeki.

Czego dopilnować: Praga zmienia się nierównomiernie i dwie przecznice potrafią zmienić wszystko — koniecznie trzeba przejść okolicę pieszo, o różnych porach dnia. Warto też sprawdzić, co planowane jest na sąsiednich działkach, bo wolnych parceli jest tu jeszcze sporo, a zabudowa bywa gęsta.

Kijowska 27 leży na Szmulowiźnie, kilkaset metrów od Dworca Wschodniego i od miejsc, po których poznaje się dziś Pragę: Bazaru Różyckiego, Ząbkowskiej i dawnej Wytwórni Wódek Koneser. To ta część miasta, która przez pół wieku była adresem, o którym się nie mówiło, a w ostatniej dekadzie stała się jednym z droższych.

Budynek ma osiem kondygnacji i osiemdziesiąt cztery mieszkania, od trzydziestu sześciu do osiemdziesięciu trzech metrów, z garażem pod ziemią. Budowa ma ruszyć w drugim kwartale 2026 roku, odbiory zaplanowano na czwarty kwartał 2027. Część katalogów podaje siedem kondygnacji zamiast ośmiu i trzeci kwartał zamiast czwartego, więc przy konkretnym mieszkaniu liczy się to, co jest w umowie.

Czego nie widać na wizualizacjach: Praga-Północ jest niejednorodna z ulicy na ulicę. Wyremontowana kamienica potrafi sąsiadować z zaniedbanym podwórkiem, a dwie przecznice robią tu większą różnicę niż dwa kilometry na Mokotowie. Drugą rzeczą jest kolej: Dworzec Wschodni i towarzysząca mu stacja to hałas, który słychać zwłaszcza nocą. W zamian do stacji metra Dworzec Wileński idzie się pieszo, a do Śródmieścia jedzie jeden przystanek pod Wisłą.

Ceny i wolne mieszkania są w tabeli niżej, prosto z cennika dewelopera.